湖南柴油發電機網

  • 行業新聞
  • 市場動態
  • 行業分析
  • 休閑雜談
  • 功能結構
  • 日常維護
  • 安裝使用
  • 常見故障
  • 版務處理
  • 價格報價
  • 招標公告
  • 展會信息
  • 品牌展示
  • 捷光
  • 濰柴
  • 康明斯
  • 玉柴
  • 上柴
  • 查看: 1855|回復: 1
    打印 上一主題 下一主題

    柴油發電機組38個常見問題

    [復制鏈接]
    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表于 2020-3-25 08:23:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      柴油發電機組38個常見問題
      中國發電機組協會 柴油發電機組
      1、不同氣候環境對柴油發電機組運行的影響:
      雨水
      灰塵和風沙
      海邊的鹽水和霧氣
      空氣中含有腐蝕氣體,如二氧化硫
      2、柴油發電機組的組成:
      柴油發動機、發電機、控制器。其他組成部分:底座、底座油箱、散熱器、水箱、 反沖墊、防音箱、消音器、靜音箱等部件組成。
      3、柴油發電機組三濾更換時間是多久:
      空氣濾清器:1000小時,可更具不同的環境縮短更換周期。
      柴油濾清器:首次工作是50小時更換,之后一般是400小時更換。如果用戶
      使用的柴油質量不好,要縮短更換周期。
      機油濾清器:首次工作50小時更換,之后一般是200小時更換。
      4、如何鑒別發動機的真偽:
      外觀:對于發動機很熟悉的的專業人員來說,可以通過發動機的外觀,顏色,
      整體色差來辨別發動機的真偽的。
      標識分辨:柴油發動機的機體上都有相應品牌的logo標貼。
      銘牌分辨:發動機上的銘牌有標注發動機編號,缸體、油泵上也有相應的編碼,打電話到原廠確認編碼,就可以知道動力的真偽。
      5、電機防護等級IP介紹:
      I代表防止固體異物進入的等級,最高級別是6;
      P代表防止進水的等級,最高級別是8。
      例如防護等級IP56,IP55等(D.NJ Power發電機的防護等級是IP56)
      6、電機絕緣等級介紹:
      電機的絕緣等級是按照采用的絕緣材料的耐熱等級來分的,一般分為5級:
      A級 105度
      E級 120度
      B級 130度
      F級 155度
      H級 180度
      D.N Power發電機的劇院等級為H級。
      7、噪音等級介紹:
      30~40分貝是較理想的安靜環境。超過50分貝就會影響睡眠和休息。70分貝以上會干擾談話,影響工作效率。長期生活在90分貝以上的噪聲環境,會嚴重影響聽力和引起神經衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。如果突然暴露在高達150分貝的噪聲環境中,聽覺器官會發生急劇外傷,引起鼓膜破裂出血,雙耳完全失去聽力。為了保護聽力,應控制噪聲不超過90分貝;為了保證工作和學習,應控制噪聲不超過70分貝為了保證休息和睡眠,應控制噪聲不超過50分貝。
      8、柴油發電機組并聯運行的目的;
      擴大供電容量
      提高供電可靠性,實現不間斷供電。
      9、ATS的作用:
      ATS是市電電源與發電電源的切換開關兩組切換觸點,一組用于發電,一組用
      于市電?赏ㄟ^控制器指令,實現自動切換。
      10、燃油消耗計算:
      燃油消耗量(L/h) = 柴油機額定功率(kw)X 燃油消耗率(g/kwh) / 1000 / 0.84
      (柴油0#的密度取值為0.84kg/L)
      11、柴油發電機組調試步驟:
      柴油機檢查---發電機檢查——空載調試——帶載調試——填寫調試報告——清理現場
      12、發電機組從能量上可以分為幾類:
      核、水力、風力、火力。其中火力又分為煤、柴油、汽油、煤氣、沼氣。我們現在經營的發電機主要是柴油機發電機。柴油又分輕質柴油(0#柴油,常用于高速柴油機)和重油(120#、180#柴油,常用于中速柴油機和低速柴油機)。
      13、控制系統主要功能:
      具有手動、自動、測試停機
      具有各種安全保護功能
      對運行中的各種故障進行記憶
      LED故障顯示報警
      顯示電壓、電流、頻率等
      可以外接電腦,但是需要控制器具有RS232,485端口
      14、柴油發電機組長時間過載會怎樣:
      機組運行時通常不能過載,但是可以承受短期的過載。如果機組過載時間過長(超
      過額 定功率)可能會發生一些狀況。
      包括:
      冷卻系統過熱
      發電機繞組過熱
      潤滑油濃度分解造成油壓過低
      機組壽命減短
      15、如果機組負載過低會發生什么情況?
      如果機組長時間處在低負載運行,導致水溫上升不到正常的溫度,機油的粘度大,摩擦變大。氣缸中本該燃燒的油因為加熱導致氣缸墊上形成漆面。如果低負載持續,可出現藍煙,或者需要把汽缸墊的表面漆面去掉,或者更換汽缸墊。
      16、安裝排氣系統的時候需要注意什么?
      發電機組有其標準配置,如工業消聲器、靈活排氣連接、彎頭。用戶用所提供的
      配套設施安裝排氣系統即可。但在安裝時需要注意以下幾點:
      1. 確定背壓比設定的最大值低(通常,別呀低于5Kpa)
      2. 固定排氣系統,避免橫向與縱向壓力。
      3. 留有收縮與擴張的空間
      4. 留有震動的空間
      5. 降低排氣噪音
      17、柴油機溫渡過高時,立即加冷卻水是否可行?
      絕對不可以,要等到發動機自然冷卻至常溫方可加入冷卻水。若在柴油機缺水過熱
      的情 況下溘然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋,
      對發 動機造成嚴重的損傷。
      18、ATS自切換操作步驟:
      1.模塊手動操作方式:
      打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進入自檢狀態,它會自動進入升速狀態,升速成功后機組將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
      2.全自動操作方式:
      將模塊設置在“自動”位置,機組進入準啟動狀態,在自動狀態下,通過外開關信號,對市電狀態自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時,即刻進入自動啟動狀態。當市電來電時,它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后,經系統3S確認,機組自動跳閘退網,延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準備狀態。
      19、柴油發電機組氣缸密封性變低不好啟動怎么辦?
      冷啟動發動機時特別是在冬天,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
      20、柴油發電機自丶保護功能。
      柴油發動機和交流發電機上安裝有各種傳感器,如水溫傳感器、機油壓力傳感器等,通過這些傳感器,直觀的吧柴油機的運行狀態顯示給操作人員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統會自動將機組停掉,柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。
      傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統。
      21、柴油發電機組的噪聲來源有哪些?
      進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲
      燃燒室工作燃燒噪聲、發動機零部件摩擦的機械噪聲
      轉子在電磁場中高速旋轉產生的噪聲
      22、冬季柴油發電機組啟動技巧。
      預熱:冷卻系統可加熱水,用熱源對油底殼進行加熱。
      提高氣密性:可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
      盤車:啟動前先搖轉曲軸,使其運轉輕松后再啟動。
      23、柴油發電機組活塞環的作用是什么?
      傳熱作用
      控制機油
      支撐作用
      保持氣密性
      24、新機的磨合有幾種方式及順序?
      先冷磨合,人工轉動,或是外力帶動曲軸旋轉。
      后熱磨合,無負載磨合。
      25、機油變質的原因?
      使用機油牌號不對,質量不達標的機油。
      機組運行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。
      機組經常處在低溫運行。
      廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質。
      機油濾清器太臟、濾清器內漏,機油沒有經過濾清器過濾。
      26、機油泵的作用?
      機油泵的作用是共給潤滑系統足夠壓力的機油,使每個相互運動的零部件得到有效的潤滑,目前柴油機上廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵。
      27、調速器的作用是什么?
      調速器要能根據外界負荷的變化,靈敏地調節供油量,以保持轉速的穩定。它必須具備兩個基本部分:感應元件與執行機構。
      28、自動穩壓器的功能?
      自動穩壓器(AVR)使發電機從無負載到滿負載時緊密保持了穩定的電壓。這AVR有一個電壓頻率(赫茲)正比例的特性,這特性能當額定轉速減低時正確地調整減低輸出電壓。這一特性在突然加入大負載時有利于保護發動機。
      29、蓄電池的保養?
      對于經常使用的機子,蓄電池一般是不會出現問題的,只要做好政策的保養就好,若是長時間沒有使用的蓄電池,則要定期檢查其電量并對其充電,每隔12周充電一次(熱帶地區8周)。
      30、機組在什么情況下自動延時停機?
      燃油位過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗,并發出相應信號。

    回復

    使用道具 舉報

    沙發
     樓主| 發表于 2020-3-25 08:23:55 | 只看該作者
      31、機組在什么情況下緊急停機?

      超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率

      32、機組在什么情況下自動發出聲光報警信號?

      油壓過低、水溫過高、水位過低、過負荷、啟動失敗、超速、短路、缺相、電壓過高、失壓、低頻率、啟動電池電壓過低、啟動電池電壓過高、低油位及機組的報警系統有繼電器接點.

      33、柴油發電機組的機油濾清器的種類?

      機械分離

      離心分離

      磁性吸附

      34、壓縮比變小是什么原因?

      活塞在壓縮終了時的位置偏低:相關零件磨損、變形等。

      燃燒室容積變大:氣門座圈磨損、活塞頂部凹陷、氣缸墊太厚等。

      35、柴油發電機組的自動控制功能包括哪些?

      自動加熱裝置

      柴油機轉速的自動調節

      充電系統

      儀表系統自

      保護裝置

      起動系統

      36、自動加熱裝置的工作原理?

      在柴油發動機上,一般加裝冷卻水自動加熱裝置,使發電機組在備機狀態時,柴油機應處于熱機狀態,以便發電機組在市電失電時15s內起動發電機組并帶負載工作。

      柴油機自動加熱裝置,當水溫低于30攝氏度時,溫控器觸點接通,KM吸合,加熱器EH工作。當水溫上升至50攝氏度時,溫控器觸點斷開,KM釋放,加熱器EH斷電。

      除了冷卻水加熱裝置外,還有機油加熱裝置、蓄電池加熱器。

      37、怎樣用肉眼觀察免維護蓄電池的電量?

      蓄電池上方一般有一個透明的觀察口,我們從上方往下看,可以看到里面的顏色,如果是綠色的表明蓄電池電量充足,如果是白色的,則表明需要充電,如果是黑色的那就說明需更換。

      38、蓄電池接線柱上有白色固體是怎么回事?

      這是正,F象,白色固體為蓄電池接線柱與空氣氧化后的產物,清理的時候用開水沖洗就會消失不見。
    推廣鏈接請保留:https://www.rxys.com/
    回復 支持 反對

    使用道具 舉報

    您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

    本版積分規則

    湘ICP備19024138號-1|市場合作|聯系我們|友情鏈接|

    GMT+8, 2021-12-22 15:48

    Powered by Discuz! X3.4

    © 2001-2022(www.eternalasiatravel.com)

    快速回復 返回頂部 返回列表
    赶尸艳谈